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Ultima 55-110 kW
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La nuova serie Ultima ridefinisce la compressione oil-free con un’efficienza senza pari, un ingombro ridotto e tecnologia all’avanguardia. Progettata per offrire prestazioni massime e sostenibilità, Ultima è la soluzione ideale per i settori che richiedono aria compressa pulita, affidabile e conveniente.
Punti di forza del prodotto
Caratteristiche del prodotto
La nuova serie Ultima ridefinisce la compressione oil-free con un’efficienza senza pari, un ingombro ridotto e tecnologia all’avanguardia. Progettata per offrire prestazioni massime e sostenibilità, Ultima è la soluzione ideale per i settori che richiedono aria compressa pulita, affidabile e conveniente.
Conforme a ISO 8573-1:2010 Classe 0, per applicazioni nei settori alimentare, farmaceutico, tessile ed elettronico.
Design ottimizzato a due stadi e motori PM ad alta velocità che superano gli standard IE5 e IES2, riducendo i consumi energetici.
Fino al 34% più compatta della generazione precedente e fino al 50% in meno rispetto ad altri modelli sul mercato, per massimizzare lo spazio.
Per i punti di rugiada più bassi - ad esempio Subfreezing, essiccatore a tamburo, HOC.
Elimina la scatola ingranaggi, riducendo perdite per attrito e aumentando affidabilità e facilità di manutenzione.
Disponibile su tutti i modelli, produce acqua calda fino a 90 °C, riducendo gli sprechi energetici.
Progettato per livelli di rumorosità estremamente bassi, ideale per ambienti sensibili al rumore.
Il controller Delcos XL SE7 offre monitoraggio in tempo reale, connettività remota e manutenzione predittiva.
Impedisce la fuoriuscita di nebbia d’olio nell’ambiente, migliorando la qualità dell’aria e riducendo il consumo di olio.
Upgrade flessibili di potenza per adeguarsi all’aumento della domanda d’aria senza acquistare nuovi compressori.
Connettività iConn di serie per manutenzione proattiva, estendibile con Ecoplant per minimizzare i fermi e massimizzare la disponibilità.
Design Semplificato
Aria 100% Oil-Free
Controller Delcos XL SE7
Scarico Aria Posteriore
Ingresso Aria Dedicato
Ingresso Raffreddamento Starter
Uscita Raffreddamento Starter
Scaricatori di Condensa Zero-Loss
Velocità Regolata
Tecnologia V-Shield
Sistema di Aspirazione Assistita
Sistema di Lubrificazione Integrato
Doppiaraffreddatore (Aftercooler)
Intercooler
Airend 1° Stadio
Airend 2° Stadio
Motori IE5 PM
Motori IE5 PM
Inverter di Frequenza
Pompa dell’Acqua
Pannelli apribili e rimovibili per un accesso rapido a tutte le parti di manutenzione.
Conforme ISO 8573-1 Classe 0, testato e certificato TÜV.
Algoritmi avanzati per monitorare, controllare e proteggere il compressore, localmente o da remoto.
Permette un rapido collegamento alla rete aria compressa o a dispositivi a valle (es. essiccatori).
Previene l’ingresso di aria preriscaldata nella camera di compressione, ottimizzando l’efficienza.
Circuito di raffreddamento gestisce < 2 kW di calore, senza necessità di canalizzazioni esterne.
Circuito di raffreddamento gestisce < 2 kW di calore, senza necessità di canalizzazioni esterne.
Due scaricatori elettronici (uno per stadio) e valvola manuale per svuotamenti straordinari.
Modelli RS con inverter integrato che adatta il flusso d’aria al carico, risparmiando fino al 35% di energia rispetto alle macchine a velocità fissa.
Tubazioni robuste, tubi flessibili senza manutenzione e guarnizioni elastomeriche per connessioni a tenuta.
Ventilatore laterale crea il vuoto per la ventilazione dei circuiti olio, garantendo separazione ottimale e consumi minimi.
Estremamente compatto, facile da manutenere, utilizza solo 8,5 L di olio per una lubrificazione perfetta di cuscinetti e ingranaggi.
Raffredda l’aria del secondo stadio con acqua per una temperatura di mandata ottimale.
Riduce la temperatura dopo il primo stadio, migliorando l’efficienza del secondo.
Due rotori a elica con trattamento anticalore per protezione anticorrosione.
Stesso design, comprime fino a 10 bar.
Alta velocità, elevata efficienza, azionamento diretto senza ingranaggi per entrambi gli stadi.
Alta velocità, elevata efficienza, azionamento diretto senza ingranaggi per entrambi gli stadi.
Regolano le velocità dei motori per garantire efficienza massima in qualsiasi condizione di carico.
Mantiene la circolazione nell’esclusivo circuito chiuso brevettato.
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